Formos temperatūra yra svarbiausias įpurškimo liejimo kintamasis – nesvarbu, koks plastikas įpurškiamas, ji turi užtikrinti, kad formos paviršius iš esmės būtų šlapias. Karštas pelėsių paviršius ilgą laiką išlaiko plastikinį paviršių skystą, kad susidarytų slėgis ertmėje.
Jei ertmė užpildyta ir ertmės slėgis gali prispausti minkštą plastiką ant metalo prieš sustingusiai odai sukietėjus, ertmės paviršiaus replikacija yra didelė. Kita vertus, jei plastikas, patenkantis į pelėsių ertmę esant žemam slėgiui, yra pakibęs, kad ir koks trumpas laikas būtų, dėl nedidelio jo ir metalo kontakto susidarys dėmės, kartais vadinamos vartų dėmėmis.
Kiekvienai plastiko ir plastiko dalių rūšiai yra nustatyta pelėsių paviršiaus temperatūros riba, kurią viršijus gali pasireikšti vienas ar daugiau neigiamų poveikių (pavyzdžiui, komponentai gali perpildyti šermenis). Aukštesnė pelėsių temperatūra reiškia mažesnį srauto pasipriešinimą. Daugelyje liejimo mašinų tai natūraliai reiškia greitesnį srautą per vartus ir ertmę, nes naudojamas įpurškimo srauto valdymo vožtuvas nepataiso šio pokyčio, o greitesnis užpildymas sukels didesnį efektyvų slėgį vartuose ir ertmėje. Tai gali sukelti perpildymą.
Kadangi karštesnis modelis nesušaldo plastiko, kuris patenka į perpildymo krašto sritį prieš susidarant aukštam slėgiui, išlydyta medžiaga gali pertekėti į skilimo linijos tarpą aplink ežektorių strypą. Tai rodo, kad reikalingas geras įpurškimo greičio valdymas, o kai kurie šiuolaikiniai srauto valdymo programuotojai gali tai padaryti.
Paprastai, pakilus pelėsių temperatūrai, sumažės plastiko kondensacijos sluoksnis pelėsių ertmėje, todėl išlydyta medžiaga lengviau tekės pelėsių ertmėje ir taip įgaus didesnį dalies svorį ir geresnę paviršiaus kokybę. Tuo pačiu metu, padidėjus pelėsių temperatūrai, padidės dalių įtempimo stiprumas.
Pelėsių šiluminės izoliacijos būdas:
Daugelis formų, ypač inžinerinių termoplastų, veikia santykinai aukštoje temperatūroje, pavyzdžiui, 80 laipsnių Celsijaus arba 176 laipsnių pagal Farenheitą. Jei forma nėra izoliuota, orui ir įpurškimo liejimo mašinai gali lengvai prarasti tiek pat šilumos, kiek prarandama įpurškimo cilindrui.
Todėl forma – orlaivio karkaso plokštė turi būti izoliuota. Jei įmanoma, formos paviršius turi būti izoliuotas. Jei svarstoma apie karšto bėgelio formą, pabandykite sumažinti šilumos mainus tarp karštos bėgio dalies ir aušintos įpurškimo dalies. Šis metodas gali sumažinti energijos nuostolius ir įšilimo laiką.