Metalinės arba lydinio dalys naudojamos kaip anodai, kad elektrolizės būdu ant jų paviršių susidarytų oksido plėvelės. Metalo oksido plėvelė keičia paviršiaus būklę ir savybes, tokias kaip paviršiaus spalva, pagerina atsparumą korozijai, padidina atsparumą dilimui ir kietumą bei apsaugo metalinį paviršių. Plonoje oksido plėvelėje yra daug mikroporų, kurios gali sugerti įvairius tepalus, tinka variklio cilindrams ar kitoms dilimui atsparioms detalėms gaminti; Membrana turi stiprią mikroporinę adsorbciją ir gali būti nudažyta įvairiomis gražiomis spalvomis. Spalvotieji metalai arba jų lydiniai (pvz., magnis, aliuminis ir jų lydiniai) gali būti anoduoti. Šis metodas plačiai naudojamas mechaninėse dalyse, orlaivių ir automobilių dalyse, tiksliuosiuose prietaisuose ir radijo įrangoje, kasdienėse reikmėse ir architektūrinėje dekoracijoje.
Apdorojimas anodine oksidacija:
1. Apsauga
2. Dekoratyvinis
3. Izoliacija
4. Gerinti sukibimą organine danga
5. Gerinti sukibimą organiniu dengiamuoju sluoksniu ir kt
Skirtumas tarp anodinės oksidacijos ir laidžiosios oksidacijos:
1. Anodavimas atliekamas esant aukštai įtampai, o tai yra elektrocheminės reakcijos procesas; Laidžiui oksidacijai (taip pat vadinamai chemine oksidacija) elektros energijos nereikia, ją reikia tik panardinti į skystą vaistą. Tai gryna cheminė reakcija.
2. Anodinė oksidacija trunka ilgai, dažniausiai dešimtis minučių, o laidžioji oksidacija trunka tik keliasdešimt sekundžių.
3. Anodinės oksidacijos būdu suformuota plėvelė yra nuo kelių mikronų iki dešimčių mikronų, kieta ir atspari dilimui, o plėvelė, susidaranti laidžios oksidacijos būdu, yra tik 0.01-0,15 mikronų. Atsparumas nusidėvėjimui nėra labai geras, tačiau jis gali praleisti elektrą ir atsispirti atmosferos korozijai, o tai yra jo pranašumas.
4. Oksido plėvelė iš pradžių yra nelaidži, bet kadangi plėvelė, susidaranti laidžios oksidacijos būdu, yra labai plona, ji yra laidi.